Проаналізовано статистичні дані навігаційної аварійності у морських водах України та встановлено залежність між причинно-наслідковими зв'язками та похідними факторів впливу на навігаційну аварійність. Запропоновано для широкого впровадження алгоритм та методику оцінки точності визначення місця судна у робочій зоні систем навігаційного супроводження суден (СНСС). Узагальнено та структуровано якісні показники функціонування СНСС у зонах підвищеної обережності плавання, способи їх розрахунку для навігаційного супроводження за морськими шляхами у цих зонах. На основі формалізованої оцінки безпеки (FSA) розроблено алгоритми оцінки навігаційної безпеки мореплавства, дослідження якої здійснено для зони української частини Керченської протоки Азовського моря.

Індекс рубрикатора НБУВ: О471.11

Рубрики:

Навігація

Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто застосування методу послідовного аналізу навігаційних реалізацій для динаміко-стохастичної моделі оцінки стану навігаційного поля на основі моделювання процесів в керованому динаміко-стохастичному навігаційному полі в інтересах підвищення точності супутникового навігаційного забезпечення безпеки мореплавства.

Розглянуто процеси, що відбуваються в керованому динаміко-стохастичному навігаційному полі морської поверхні на базі моделювання просторових випадкових полів у тривимірному просторі похибок обсервацій для розрахунку мап полів похибок обсервацій в інтересах прогнозування точності супутникового навігаційного забезпечення безпеки мореплавства.

Розглянуто можливість застосування методу засвоєння асинхронних навігаційних реалізацій за обсервацій з метою одержання мапи просторового розподілення щільності розподілення ймовірностей та характеристик еліпсу похибок місцеположення рухомого об'єкту в інтересах підвищення точності судноводіння.